Калаш
Однако титул изобретателя автомата неточен еще в одном отношении. Калашников придумал немало — от счетчика моточасов (в ту пору ресурс танкового двигателя — несколько десятков часов работы, так что следить приходилось за каждой минутой) до замедления отката затвора винтовой парой. Но как раз в автомате Калашникова ни одну деталь, ни один узел, ни один принцип взаимодействия не изобрел сам МихТим. Да и в дальнейшем — над отладкой серийного производства и модернизацией — работало изрядное конструкторское бюро под руководством Калашникова, КБ завода «Ижмаш», несколько военных НИИ.Так, спусковой механизм всех АК — творение Джона Мозеса Джонатана Браунинга. Он же изобрел первые работоспособные варианты газоотводного механизма. Дульный тормоз АК-74 создал Петр Андреевич Ткачев из ЦНИИ точной механики — конструктор весьма изобретательный, но не вписавшийся в армейскую бюрократию. У каждой детали есть автор, хорошо известный специалистам. И ни у одной — Калашников.
Статья полностью.
Тополь-М
И на старуху бывает проруха.
UPD. В 11:57 очухались и все-таки поменяли картинку.
Жилетки от Онотоле.
“4 зимние куртки (судя по моему личному опыту, при -30 в них не холодно) размера 58 при росте 6 продаю по 3000 рублей (цена изготовителя, округлённая в мою пользу).Кроме того, обнаружились ещё 3 жилета (размер 56, но по бокам есть специальные лямки для подгона по фигуре примерно до 48) с застёжкой предыдущей (чуть менее прочной, чем нынешняя, так что при падении может и сломаться) конструкции — по 1000 рублей.
Наконец, для особо тонких ценителей колбасных обрезков предлагаю в качестве сувениров ношеные вещи. По заказу покупателя могу даже автограф на них нарисовать.
Куртка зимняя — 3000 рублей. Срок службы — 2 года. Дефекты: протёрт внутренний манжет в месте соприкосновения с часами.
Куртка демисезонная — 3000 рублей. Срок службы — 2 года. Дефекты: протёрт внутренний манжет в месте соприкосновения с часами, протёрта подкладка примерно на уровне середины бедра.
Брюки хлопчатобумажные плотные — 1500 рублей. Срок службы — 2 месяца. Дефекты — провисает ткань в слишком больших промежутках между шлёвками.”
Почему стоит покупать у почему-то популярного А.Вассермана новые и ношенные вещи? Впрочем, он сам ответил на этот вопрос: “Затем, что “от Вассермана”. Я почему-то популярен.“.
Объявление достаточно старое, но, возможно, новые жилетки уже появились.
Напомним, ранее официальный представитель ОАО “Газпром” Сергей Куприянов заявил, что украинская сторона открыто заявляет, что ворует газ из транзитных объемов. “Руководство НАК “Нефтегаз Украины” официально и публично заявило, что отбирает 21 млн куб. м газа из транзитного объема. Киев мотивирует отбор газа “техническими нуждами”.
©rbc.ru
Федор Конюхов. Развенчание мифов.
- Алло! Это КГБ? С вами говорит Фёдор Конюхов. С Диксона. У меня есть для вас важная информация. Но они, — он поднял на нас свои лихорадочно блестевшие глаза, — они способны на всё. Поэтому встречайте меня в Москве (?) прямо у трапа самолета. Да, да, у трапа! Я сообщу важные сведения, очень важные! — скороговоркой повторил он и, выслушав недолгий ответ, повесил трубку.
Почему его не любят ни альпинисты, ни яхтенные капитаны, ни полярные путешественники тут и тут.
Москва-Самара. Моторная яхта “Prinz - 54 Coupe”.
“На лодке уже была установлена силовая установка, состоящая из двух движительных комплексов Volvo Penta IPS 600. Двигателем для которых служит Volvo Penta D6-435.”
Как перегоняли такого красавца - читайте!
Не менее увлекательный рассказ того же капитана о перегоне “Выборг-Москва”.
Все на воду!
В свое время мы катались на паруснике в районе Клязьминского водохранилища, Канала имени Москвы. Впечателния незабываемые, но тогда и в мыслях не было, что когда-нибудь я захочу не просто выезжать на шашлыки-вино с опытным капитаном, который и ветер поймает, и пришвартуется правильно. Отдых на воде насыщенный и совсем новый для большинства. Избавьтесь от стереотипов, что это супер дорого. “Вход на воду” можно начать и с резиновой лодки с небольшим подвесным мотором. Позже ее всегда можно без проблем продать. А если поймете, что это ваше, дальше можно купить и пластиковый катер, и алюминиевый и т.д. и т.п.
Прежде чем управлять судном на законных основаниях, вам необходимо сдать экзамен на право управления маломерным судном. Сдаются эти экзамены на катер, мотолодку и гидроцикл. Отличаются лишь райноы плавания, которые будут стоять в ваших правах. “ВВП” - Внутренние водные пути. С такой категорие можно ходить там где действуют речные правила судовождения. “МП” - Морские пути. Многие озера имеют такую категорию: Байкал, Онежское, Ладога и другие. Если вы собираетесь там ходить, то надо будет сдавать экзамены и на “ВВП” и на “МП”. Сдаете экзамены вы в ГИМСе и билеты выучить достаточно легко. Проблема в том, что некоторые ответы в экзаменатор забиты неверно(нарочно или нет не знаю). Так что вы можете ответить праввильно, но при всем при том не сдать экзамен. Из 10 вопросов допускаются 2 ошибки.
Для самостоятельной подготовки и для дополнительной подготовки я бы посоветовал книгу«Маломерные суда на водоемах России». Там есть все, что вам пригодится на экзамене и даже больше.
За время обучения я открыл для себя много нового. В том числе узнал, что варварским способом песок добывают только 2 страны в мире: Китай и Россия. Вы бывали в районе Серпухова? Ходили до середины и дальше по реке? Там выше колен вода не доходит. Песок добывали из реки и дно просело, какие-то отрезки ее стали несудоходными. Ну и еще все мы знаем простой узел: таким мы узлом завязываем шнурки.
У узла есть название - бочечный.
Теперь осталось определиться с выбором судна и копить деньги.
Зарево поле.
Летом тут очень много белых и подберезовиков, мы делаем тут остановки в наших походах. Раньше тут всегда косили сено, теперь не косят третий год. И тихо тут. Тихо.
